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真人娱乐:卡车驾驶学校利用驾驶员短缺 多年来,

时间:2018-10-18 13:49

来源:未知作者:admin点击:

真人娱乐  弗吉尼亚商用车培训协会总裁兼首席执行官Don Lefeve说:“现在卡车司机的需求量很大。” “30年来从事这项业务的货运公司高管并没有看到这么糟糕。”
 
“我真的离开了我的职业生涯,”Sy说。这位来自加利福尼亚州圣克拉丽塔的38岁男子于9月开始接受卡车司机训练,他的工资和工作日几乎翻了一番。
 
Sy学会了在洛杉矶的GSF卡车和公共汽车培训学校操作一台38英尺的拖拉机拖车。经过三周的紧张研究,他将在加州汽车部门进行他的后轮测试,以获得他的商业驾驶执照或CDL。
 
“我觉得我准备好了,”Sy说,他一直在与教练一起学习空气制动检查,记住几十个卡车部件,以及操作车辆。他已经和他的岳父的货运公司一起工作了。
 
对司机的需求已经增长了好几年,但现在却在飙升。 2016年,GSF毕业了71名车手。但是“2018年一直走得更远,”1996年创立该校的埃德娜·雷德罗斯说。
 
工作实习也有所增加。 Renderos表示,百分之百的毕业生正在寻找工作,他与包括Schneider和May Trucking Co.在内的主要航空公司的招聘人员以及Costco,Walmart和Home Depot的当地搬运工合作。
 
Deana Deakin想加入他们。在完成一系列最低工资工作后,这位49岁的前餐馆工作人员表示,她很高兴能够以每小时18.87美元的价格开始作为卡车司机。
 
迪肯还期待“全额福利,带薪假期,401(k)计划,医疗,牙科和视力”。
 
“我等不及了,”她说。迪肯定于11月11日参加她的DMV测试。
 
Lefeve说,商业卡车司机的起薪在48,000美元到53,000美元之间。 CVTA是美国最大的商业卡车司机培训计划协会,代表了42个州的近200家培训机构。它每年集体培训50,000多名商业司机。
 
Lefeve表示,对司机的需求如此之高,以至于一些公司 - 包括Covenant和美国运通 - 提供了4万到5万美元的驾驶员注册奖金。
 
许多卡车运输公司也会报销司机的培训费用。入门级卡车司机培训通常需要4至6周,范围从大约4,000美元到7,000美元不等。
 
就她而言,迪肯不仅仅对这笔钱感到兴奋。
 
“当我来到这里时,还有其他女性,这对我很有启发,”她说。 “通常这是一个男性主导的职业。女人没有进入,但自从我去过这所学校后,我看到至少有八名女性在这里接受培训。

根据美国劳工统计局的数据,在美国,女性占劳动力总数的47%。然而,在过去的15年里,他们占卡车司机的4.5%到6%,ATA说。
 
少数民族一直在稳步增加。他们现在占司机的38.7% - 自2001年以来增加了12个百分点。
 
由于大部分现有劳动力退休,需要妇女和少数民族来满足卡车需求。根据ATA的数据,租用公路卡车司机的平均年龄为49岁,而所有美国工人的平均年龄为42岁。私人车队司机的年龄中位数甚至更老:52岁。
 
根据行业官员的说法,现有劳动力的年龄相对较高,以及缺乏合格的司机,是导致司机短缺的主要原因。
“传统上,越野公司是招聘入门级车手的公司,”Lefeve说。
 
但他说,现在本地和区域公司正在招聘入门级司机。
 
“它曾经是行业标准是两年的经验,”他说。 “你现在看到公司重新评估,部分是因为需要。”
 
为了满足这一需求,CVTA倡导监管变革,包括减少技能测试延迟的努力。加利福尼亚州,纽约州和佐治亚州是少数几个在积压的CDL测试任命中苦苦挣扎的州。
 
“司机可能会在四周后开始训练并退出,但考虑到延误,你可能需要等待60天才能获得预约,”Lefeve说。 “如果你失败了,你必须等待相同的时间才能重新进行重新测试。”
 
CVTA目前正与加州等州合作,允许学校测试自己的学生。这将加快完成学业,获得许可证和开始工作的过程。
 
该协会还在努力将州际驾驶年龄从目前的最低21岁降至18岁。
 
“我们认为接受过适当培训的年轻车手将能够从高中毕业后进入这个职业,”Lefeve说,并补充说,这样做有助于卡车运输行业与其他行业竞争。 “因为如果我18岁,我可以去HVAC学校或接受其他培训,但如果我想开一辆州际卡车,我必须等到21岁。”
 
入读CVTA会员学校的学生平均年龄约为35岁。
 
“告诉我的是卡车运输正在成为他们的第二或第三职业,”Lefeve说。
 
目前,美国有350万名卡车司机受雇。但在未来十年,卡车运输业需要每年雇用近9万辆新司机,ATA表示。更换退役卡车司机将占所需新驾驶员的近一半。

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